Promo BIANCHI OLTRE XR2

VIDEO TEST BIKE CHANNEL DI BIANCHI INFINITO CV

CAMPAGNOLO, NOVITA' PER IL 2015

In qualità di Pro-Shop Campagnolo abbiamo partecipato al seminario tecnico, svoltosi il 13 Ottobre nei pressi di Cattolica, dove i tecnici dell'azienda vicentina hanno illustrato le principali novità per il 2015. Per quanto riguarda i gruppi meccanici di alta gamma, ovvero Super Record, Record e Chorus, si è lavorato soprattutto per migliorare la deragliata con l'introduzione di un nuovo deragliatore, di una nuova guarnitura e di comandi cambio ultra-shift dedicati. La guarnitura, a 4 ralle asimmetriche, risulta essere più rigida e lo spider è unico per tutte le configurazioni rapporti previste 50/34 - 52/36 - 53/39. Sono state poi apportati anche modifiche agli ingranaggi, in particolar modo ai piolini. I comandi mantengono lo stesso aspetto esterno mentre è cambiato il sistema di bussole interno per renderli compatibili con il nuovo deragliatore, il cui funzionamento dovrebbe ridurre notevolmente il rischio, molto fastidioso, di caduta della catena tra la corona piccola ed il telaio. Campagnolo è riuscito così ad ottenere una maggiore fluidità nella deragliata, valutata secondo un apposito test, al 97%.

Grosse novità anche per quanto riguarda le ruote con le nuove Bora a tubolare, le nuove Bora a copertoncino e le nuove Shamal Mille. Quest'ultime, grazie ad un trattamento anodico specifico, presentano una pista frenante di colore nero dal look dark molto accattivante e necessitano di appositi pattini. I mozzi anteriori delle tre ruote sono stati alleggeriti, in quanto ne sono state leggermente diminuite le dimensioni.
Nei gruppi elettronici il Chorus EPS va a sostituire il precedente Athena EPS e viene introdotta la nuova Power Unit (diciamo la batteria) da montare all'interno del reggisella. Per maggiori dettagli e info,  visitare il sito della Campagnolo
Anche se è stato giustamente eliminato il Centaur, penso che l'offerta dei gruppi sia forse ancora troppo articolata, riferendomi in particolar modo al Record che personalmente considero molto simile al Super Record e quindi quasi un doppione. Ritengo infatti che in questo difficile momento economico occorra essere più competitivi, nella qualità ma anche nel prezzo, con le case concorrenti straniere, quali ad esempio Shimano.
Da sottolineare comunque, come sempre, l'eleganza e il design dei prodotti Campagnolo, un'azienda che ancora riesce a tenere alto il nome dell'Italia in tutto il mondo.

LA TEMERARIA, "L' EROICA" PESARESE

Domenica 28 Settembre si è svolta a Montecchio di Vallefoglia, a pochi chilometri da Pesaro, la seconda edizione de "La Temeraria", la cicloturistica d'epoca pesarese. L'idea di dar vita a questa manifestazione venne ad un  gruppo di amici che, dopo aver preso parte a L'Eroica di Gaiole in Chianti nel 2012, pensò che sarebbe stato bello realizzare una pedalata vintage, con alcuni tratti di strade bianche, anche nel proprio bel territorio.
Ad un anno di distanza dalla prima storica Temeraria si è deciso di concedere il bis ed è stato un successo con tutti i partecipanti che alla fine del giro (87 km con circa 1300 metri di dislivello) si sono mostrati davvero entusiasti. I 70 temerari, partiti alle ore 7.00, hanno affrontato dopo 10 km il primo dei 6 tratti "brecciati", la strada dei Mandorli, dopo essere saliti subito a Tavullia, il paese di Valentino Rossi. Il ristoro, abbondante, tipico e direi particolarmente gradito, è stato consumato a metà percorso nel piccolissimo borgo di Monte Santa Maria, nella piazzetta panoramica di fronte alla chiesa. Arrivata a tre quarti di percorso la comitiva si è concessa una ulteriore sosta, questa volta più breve, presso la graziosa Country House di Ca'Virginia dove era stato allestito il rifornimento a base di  liquidi e "crostata del ciclista". L'ultimo tratto di strada bianca, per molti il più bello e suggestivo, è stato quello di Riceci, località non molto distante da Urbino. Infine all'arrivo, posto a Montelabbate (a 2 km dalla partenza), tutti i Temerari e tutto il personale di servizio si sono ritrovati per il piacevole pasta party a base di Penne alla Picchio-Pacchio, Zuppa di fagioli e salsicce e dolcetti vari.
Per tutti gli amici del ciclismo d'epoca o semplicemente per chi volesse vivere una giornata di ciclismo diverso, da trascorrere insieme, in allegria e senza agonismo l'appuntamento è per l'anno prossimo con LA TEMERARIA 2015 !

PINARELLO DOGMA F8, L'OTTAVA MERAVIGLIA !

Dopo i rumors delle ultime settimane è stata svelata la nuova PINARELLO DOGMA F8, con la quale la casa trevigiana giunge all'ottava generazione della famiglia Dogma. Questa volta non si tratta di un semplice restyling ma di una bici completamente diversa anche se rimangono comunque evidenti alcuni tratti caratteristici della Dogma 65 come ad esempio l'asimmetria e la forcella Onda, che adesso però appare meno accentuata.
La collaborazione tra Pinarello, Team Sky e Jaguar ha portato alla realizzazione della Dogma F8 che pur mantenendo lo straordinario feeling di guida Pinarello ha ulteriormente migliorato le già ottime caratteristiche della versione precedente. Particolare attenzione è stata dedicata all'aspetto aerodinamico con un miglioramento di addirittura il 47%. L'utilizzo dell'esclusiva fibra di carbonio della giapponese Torayca, la T11001K utilizzata  anche nella realizzazione dei jet, ha permesso di aumentare la rigidità del telaio del 12% ottenendo anche una diminuzione del peso del kit telaio di ben 120 grammi senza comprometterne le qualità (infatti il peso da solo non è assolutamente  indice di qualità)
Per maggiori dettagli:
Vedi sito PINARELLO DOGMA F8

FONDRIEST TF3 1.2

Il telaio FONDRIEST TF3 1.2  è una costruzione monoscocca di carbonio UDM (unidirezionale). La fibra di carbonio utilizzata, prodotta dalla giapponese Toray, ha una resistenza alla trazione di 50 tons. Il design particolarmente ricercato e dal gusto "giovane" da a questo telaio una linea estetica molto accattivante. Si tratta di un prodotto di fascia medio alta con un ottimo rapporto qualità/prezzo ideale per le granfondo ma anche per l'attività agonistica in genere.
Caratteristiche principali sono il passaggio dei cavi interni, con la possibilità di montare sia gruppi meccanici sia gruppi elettronici, il reggisella "semi-integrato" e l'innovativa forcella Reflex che fornisce una elevata rigidità.

Taglie: XXS - XS - S - M - L - XL - XXL
Peso telaio: 980 g
Peso forcella: 370 g
Peso reggisella: 240 g
Prezzo: € 1500.00
scheda tecnica

Colori:

La Temeraria promo 2014

COLNAGO PRESENTA LA NUOVA C60

E' stato presentato oggi il nuovo telaio COLNAGO C60 . Si tratta di una evoluzione del C59, e quindi di un telaio in carbonio con congiunzioni, con tubi di sezione maggiorata, anche di forma stellare, in perfetto stile Colnago. La congiunzione che ospita il nuovo movimento centrale  ThreadFit 82.5 è sovradimensionata ed i forcellini posteriori sono stati completamente ridisegnati. (vedi articolo su BDC Mag)

Diverse ed articolate le colorazioni del nuovo telaio che si possono vedere sul sito dell'azienda italiana.

TELAIO BIANCHI OLTRE XR2

Il telaio BIANCHI OLTRE XR2 è il top di gamma dello storico brand italiano.
Quest'anno Bianchi fornisce le biciclette alla squadra Pro Tour del Team Belkin e alla Androni Giocattoli Venezuela.

CARATTERISTICHE TECNICHE BIANCHI OLTRE XR2:

- Telaio monoscocca in carbonio con fibre ad altissimo modulo e finitura unidirezionale
- Tubo sterzo conico 1.1/8" - 1.5" per una maggiore rigidità della zona sterzo
- Movimento centrale BB386 per la massima trasmissione di potenza
- Doppia compatibilità con gruppi elettronici e meccanici
- Forme aerodinamiche
- Reggisella dedicato per un look integrato
- Passaggio cavi interni
- Foderi posteriori verticali ultrasottili maggiorati di 5mm
- Sette misure: 47,50,53,55,57,59,61cm
- Peso: 895g in misura 55 (+/- 5%)

PROMO: Bianchi Oltre XR2 (EN) from Bianchi on Vimeo.

OTTIME IMPRESSIONI PER IL TEST DELLA BIANCHI INFINITO CV SUL PAVE'

Bianchi e Belkin Procycling Team hanno svolto la scorsa settimana un test prestazionale con l'innovativa Infinito CV sul pavé della Parigi-Roubaix, in vista delle Classiche del Nord e della quinta tappa del Tour de France 2014 (caratterizzata da sezioni in pavè)....(continua a leggere)

CITY BIKE VIA VENETO IN ACCIAIO, CLASSE E STILE RETRO'

Le biciclette della linea Via Veneto sono biciclette per la città dallo stile antico che risultano particolarmente comode ma anche raffinate. Sono dotate dell'efficiente cambio Shimano, luci a led, portapacco posteriore e portacesto anteriore. L'aspetto estetico è molto curato con sella, manopole e parafanghi dalla tonalità di un marrone "vintage".
Su di esse possono essere montati accessori esclusivi della linea Via Veneto come le borse posteriori e la cassetta anteriore sempre in perfetto stile retrò.
Oltre alla versione donna è presente anche la versione uomo.

CHE FORZA LA CINELLI BOOTLEG HOY HOY !

La CINELLI  BOOTLEG HOY HOY  è una bici pensata per vivere sportivamente la città, veloce e leggera ma perfetta anche per tour fuori porta e allenamento. Il nuovo tubo sterzo da 1,5” con la nuova forcella in carbonio a steli dritti la rendono maneggevole e reattiva.  I parafanghi, di serie,  la rendono fruibile anche in condizioni di  bagnato e  comunque risultano facili da smontare per un look ancora più aggressivo.  Il  cambio posteriore è un Shimano Sora a 9 velocità mentre la guarnitura è  una compact (50/34) della FSA . I cerchi sono Bootleg  a profilo medio/alto. Particolarmente bella la veste del telaio, nero opaco con grafica riflettente. Insomma una gran bella bicicletta !

Disponibile nella misura M (49 cm centro/fine) - Prezzo: € 820.00

CAMBIO PER BICI D'EPOCA TORPEDO (ANNI '40)

Ecco a voi il cambio Torpedo risalente agli anni '40 (in particolare questo dovrebbe essere del 1947). Rispetto al mitico, ma forse un po'più macchinoso, Campagnolo con le due leve, questo tipo di cambio era con ogni probabilità più pratico e facile da utilizzare.
Sul corpo del cambio è incisa la seguente dicitura: TORPEDO, BREVETTO  F & S e WA. Penserei quindi che si tratta di un prodotto realizzato da Way-Assauto su brevetto Fichtel & Sachs.

Se a qualcuno interessa, il cambio è in vendita al prezzo di € 80.00.

IL TEAM BELKIN IN SELLA CON BIANCHI

Nel 2014 la Bianchi ritorna protagonista nel ciclismo di altissimo livello con una squadra Pro Tour, il Team Belkin, che per intenderci altro non è che la ex Rabobank olandese. Si tratta davvero di una squadra di ottima qualità. Spiccano i nomi di Gesink e di Mollema per le corse a tappe, di Boom e Vanmarcke per le classiche, Bos per le volate ma anche quelli di Bobridge, Keldermann,ecc.
Ecco tutto l'organico:
Bobridge, Bol, Boom, Bos, G. Brown, Clement, Flens, Gárate, Gesink, Goos, Hivert, Hofland, Kelderman, Kruijswijk, Leezer, Markus, Martens, Mollema, Nordhaug, Tankink, Tanner, Ten Dam, Tjallingii, Van der Lijke, Van Emden, Van Winden, Vanmarcke, Wagner, Wynants

PINARELLO, VIDEO SU CNN

CON BIANCHI INFINITO CV STOP ALLE VIBRAZIONI

Il telaio in carbonio della Infinito CV adotta la tecnologia Countervail, testata addirittura dalla Nasa, nell'ambito aerospaziale. Il Countervail è un materiale viscoelastico, con una specifica disposizione delle fibre di carbonio, che integrato all'interno della struttura in carbonio della Infinito CV elimina le vibrazioni incrementando allo stesso tempo la rigidità e la robustezza dell'intero telaio. Grazie a questa tecnologia ed alla sua geometria, la bicicletta Infinito CV risulta particolarmente indicata per attività di fondo.
Bianchi Infinito CV è disponibile sia come bicicletta completa sia come kit telaio.


Bianchi Infinito CV, no more vibrations: look the difference! from Bianchi on Vimeo.